1、引言

高（gāo）新技術的飛速發展及其在裝備中的廣泛使用，一方麵使裝備越來越先進，另一方麵需要的投入也越來越高，高技術要求與經濟（jì）承受能力之間存在的矛（máo）盾是當今世界各國在發（fā）展裝備（bèi）中遇到的（de）普遍性問題，為解決裝備開發投資大、周期長、不便於使用維護、不易（yì）形成規模生產等諸多困難，需要提高產品“三化”水平、增強裝備的標準化通用化（huà）程度。

2、鈦合金法蘭產品現（xiàn）狀

法蘭是管路（lù）係統（tǒng）中的一種可拆式連接（jiē）件，同時又是一種承壓件和密封件，起著連接管子和管子、管子和設備的作用（yòng）。船用法蘭是船舶管路係統應用最為廣泛的一種重要連接件，據統計，一艘7.4萬噸級的散貨船大約需要法蘭（lán）26000個，一艘11萬噸級的（de）油船大（dà）約需要法（fǎ）蘭（lán）32500個。鈦合金法蘭是鈦合金產品體係和標準體係的重要一環，尚屬（shǔ）新研發產品，具有重量輕（qīng），防腐性能良（liáng）好（hǎo）、無（wú）磁性、高溫和低溫韌性好等特點，將廣泛用於船舶海水管路係統。目（mù）前,鈦合（hé）金法蘭產品類（lèi）型包括：對焊法蘭、異徑搭焊法蘭和盲（máng）板法蘭等，公稱尺寸從DN20至DN200,選用的鈦合金材料牌號為TA2和TA10。提升鈦合金（jīn）法蘭產品的三化水平，不僅可保證產品質量和性能，還可降（jiàng）低研製成本，同時能夠促（cù）使更多的配套生產廠家加入產品研製行列，促進競爭，提高我國鈦合金法蘭產品的整體製造技術水平。

3、鈦合金（jīn）法蘭“三化”工作現狀

為解決鈦（tài）合金（jīn）法蘭類型多、尺寸規格、密封型式、材（cái）料選型複雜、互換性較（jiào）差、製（zhì）造周期長、生產（chǎn）成本高等問題，鈦合金法蘭在標（biāo）準化、通（tōng）用化工作方麵開展大量研究工作，根據產品三化要（yào）求，編製統一標準，統一（yī）了鈦合金法蘭主要參數與產品樣式，當前（qián）產品具有一定的通用化、係列化水平，基本滿足相關單位（wèi）的設計選型。

提升產品通用化水平（píng），保障產品互換性

在產品標準化、通用化方麵，認真研究相關法蘭標準及其配（pèi）套標準（zhǔn）的基礎上（shàng），對產品尺寸、重量、材料、連接形式、強度等方麵提出統一（yī）要求，產品具（jù）有（yǒu）一定的通用（yòng）化水平，能夠實現批量生產，提高質量（liàng），保證（zhèng）維修性和互換（huàn）性。在設計和（hé）生產過程中，執行的主要標準如下：

GB/T 228.1金屬材料拉伸（shēn）試驗第一部（bù）分：室溫試驗方法

GB/T 1184-1996形狀（zhuàng）和位置公差未注公（gōng）差值（zhí）

GB/T 1804-2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的（de）公差

GB/T 1958產品幾何量技術（GPS）形狀和位置公差檢測與驗證

GB/T 3032船用（yòng）閥門及管路附件的標誌

GB/T 3620.1-2016鈦及鈦合金牌號和化學成分

GB/T 5193-2007鈦（tài）及鈦合金加（jiā）工產品超聲波探傷方法

GB/T 8180鈦及鈦合金加工產（chǎn）品的包裝、標（biāo）誌、運輸和貯存（cún）

CB/T 4196-2011船用法（fǎ）蘭（lán）連接尺寸和密封麵

NB/T 47013.5-2015承壓設備無（wú）損檢測第5部分（fèn）：滲透檢測

設計中明（míng）確（què）各類型法蘭係列，減少種類品（pǐn）種

在係列化方麵，鈦合金法（fǎ）蘭產品係列化程（chéng）度（dù）較高，按產品類型，分為對焊法蘭、異徑（jìng）搭焊法蘭和盲板法蘭，每個類型下，又根據公稱尺寸、管子外徑、內徑、外徑、螺（luó）栓孔中心圓直徑、密（mì）封麵外徑等尺寸（cùn），以及理論重量分為不（bú）同的係列。按法蘭口徑分（fèn）：從DN20至DN200的產品均已研（yán）製完成，可滿足各方選型（xíng）要求，目前已形成（chéng）選型手冊（cè）。

開展產品模塊（kuài）化設計，滿足多樣化使用需（xū）求

在組合化方（fāng）麵，根據（jù）船用鈦合金法蘭研製需（xū）求，開（kāi）展了產品組合化設（shè）計和組合製造，按法蘭的結構及管子的連接方式分：有對焊法蘭、異徑（jìng）搭焊法蘭和盲板法蘭等，滿足不同接口使用要求。

4、鈦合金法（fǎ）蘭“三化”發展建議

目前，鈦合金法蘭（lán）由於成本高等原因還沒（méi）有（yǒu）大範（fàn）圍應（yīng）用，在產品工作壓力、法蘭類型（xíng）、公稱尺寸、材料等開（kāi）展了（le）三化設計，在鈦（tài）合（hé）金法蘭（lán）本身（shēn）設計、製作過（guò）程中深入貫徹了通用（yòng）化、係列化、組合化要求，但在實際配套過程中，由於（yú）船舶總體設計（jì）方麵的考慮，法蘭外形尺寸、安裝方式等還是有（yǒu）明顯的區別，製約了裝（zhuāng）備建造、使用、維護的效率。建議進一步縮減現有鈦合金（jīn）法蘭尺寸規格，優化（huà）總體（tǐ）設計階段對產品預留尺寸和安裝方式，盡可能實現規範統一。同時，將三化工作作為設計工作考核的指標，盡量將同一類產品通用化和係列化，減少（shǎo）特型產品數量，將三化工作列（liè）為新（xīn）研產（chǎn）品的考核指標，從產品的研發源頭抓起。此外（wài），考慮（lǜ）到鈦合金與異種金屬法蘭連接的電化腐蝕問題及實際應（yīng）用現狀，建議對鈦（tài）合金電絕緣（yuán）法蘭方麵的標準進行補（bǔ）充和完善，對鈦合金法蘭的材料選型進一（yī）步豐富。